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山河智能玉柴股份聯手合作,挖掘機發動機國產替代已全面開啟?!

【鐵甲網 原創】剛剛,一則《玉柴股份和山河智能達成戰略合作》的新聞登上各大媒體頭條。雖有點意料之外,細思量也在情理之中。

單條新聞不足以判斷一個行業的趨勢,然而,濰柴、玉柴、解放動力等更多的國產動力都有大動作的話,且都出現挖掘機上,大家也不要吃驚了。這也許可以說明以挖掘機為代表的核心動力全面切換已經是進行時了。

圖:山河智能挖掘機

事實上,早在十年前,玉柴就在自有品牌挖機上提供雙動力,可選康明斯發動機和玉柴發動機。一部分沖著經濟性、高性價比選擇玉柴動力的用戶在十年后,不僅收獲高經濟性,低維修費,還收獲了可靠性和耐久性。

圖:超過10000小時的玉柴YC230LC-8挖掘機

玉柴機器2020年9月推出YCA05,這個中型履帶式挖掘機專屬動力,并且和玉柴重工聯手推出YC215-9挖掘機,此舉引發行業關注。要大家知道玉柴過去配置農用機械、道路機械,并且在國產輪挖發動機配套率高達70%,玉柴整體實力不容小覷。

圖:雷沃重工在bauma CHINA 2020展出的設備

第二個有大動作的國產發動機品牌是濰柴。前不久重組雷沃農機,并在高技術要求的農機上實現合作。然而,背后是濰柴在農機動力上長達五年的技術積累。相信濰柴和雷沃重工同屬山東重工,二者在挖掘機動力的合作也會結出碩果。

圖:山東臨工E6250F挖掘機

第三個國產品牌是解放動力,也就是大家比較熟知的大柴,錫柴發動機,它是二者重組后的新品牌。目前,解放動力不僅僅給重卡等道路機械提供動力,他們很好的延續了道依茨、大連道依茨,大柴的合作。在山東臨工推出的新款E6205F挖掘機提供配套,另外在臨工其他13噸級、15噸級、20噸級等產品上也有很好的配套。

圖:三一挖掘機組圖

如果大家覺得山河智能和雷沃重工、山東臨工挖機市場占有率不太大的話,那么2020年一年生產10萬臺挖掘機的三一就足夠有說服力了。

據了解,三一也在和濰柴玉柴展開合作,而且效果不錯,未來是否大面積切換也看用戶接受度,或者說只是時間的問題。

此次玉柴機器和山河智能的合作是更深入的延伸,未來在其他品牌會不會有大規模的切換,我們持續關注。

大家怎么看呢,你會選擇國產發動機配套的挖掘機嗎?


原創文章,作者:王玉衛。本文系鐵甲網原創,轉載請注明出處,感謝您的閱讀與關注。歡迎大家積極投稿,審核通過后署名發布,投稿郵箱:market@cehome.com

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